Uçak Bakım ve Onarım
Uçak Bakım ve Onarım Hakkında
Uçak Bakım ve Onarım Avantajları
- Mezunlar, yüksek teknoloji içeren, uluslararası geçerliliği olan saygın bir mesleğe sahip olabilirler.
- Özellikle gerekli lisans ve tip eğitimlerini aldıktan sonra, sektördeki en yüksek maaş potansiyeline sahip profesyonellerden biri olurlar.
- Havacılık sektörünün sürekli büyümesi ve nitelikli personele duyulan ihtiyaç, yüksek bir iş bulma oranı ve kariyer güvencesi sağlar.
- Bu bölüm, mezunlara EASA/SHGM standartlarında bir eğitim vererek, lisanslama sürecinde büyük bir avantaj ve zaman tasarrufu kazandırır.
- Kariyer, sürekli gelişen teknolojilerle iç içe olmayı gerektirdiği için, dinamik ve entelektüel olarak tatmin edici bir yapıdadır.
Uçak Bakım ve Onarım Dezavantajları
- Mesleğin en büyük zorluğu, yapılacak bir hatanın yüzlerce insanın hayatını etkileyebileceği bilinciyle, aşırı yüksek bir sorumluluk ve stres altında çalışmaktır.
- Havacılık 7/24 devam eden bir sektör olduğu için, işin doğası gece, hafta sonu ve bayram tatillerini de kapsayan vardiyalı bir çalışma düzenini zorunlu kılar.
- İş, katı ve taviz verilmeyen uluslararası havacılık kurallarına ve prosedürlerine sıkı sıkıya bağlı kalmayı gerektirir; inisiyatif alanı sınırlıdır.
- Meslek hayatı boyunca, lisansları korumak ve yeni uçak tiplerini öğrenmek için sürekli olarak zorlu eğitimlere ve sınavlara girmek gerekir.
- Çalışma ortamı, genellikle gürültülü, büyük ve karmaşık uçak hangarlarıdır; bu durum fiziksel ve zihinsel yorgunluk yaratabilir.
Uçak Bakım ve Onarım Kimlere Uygun?
Uçaklara ve teknolojiye tutkuyla bağlı, aşırı derecede dikkatli, kurallara uyan, sorumluluk sahibi, baskı altında soğukkanlı ve sürekli öğrenmeye açık bir aday profiline hitap eder.
Bu meslekte 'gözden kaçırmak' veya 'idare etmek' gibi kavramlara yer olmadığı için, adayın aşırı derecede yüksek bir sorumluluk bilincine ve titizliğe sahip olması gerekir.
Bakım işlemleri, üreticinin belirlediği teknik kılavuzlara harfiyen uyularak yapıldığı için, prosedürleri takip etme disiplini şarttır.
Bir uçağın sefere yetişmesi gereken kısıtlı zaman dilimlerinde, baskı altında bile sakin kalarak metodik ve hatasız çalışabilme yeteneği aranır.
Karmaşık mekanik, elektronik ve aviyonik sistemlerin çalışma prensiplerini anlama ve arızalarını çözme konusunda güçlü bir teknik yatkınlık beklenir.
Havacılık dili İngilizce olduğu için, teknik dokümanları okuyup anlayabilecek düzeyde yabancı dil öğrenme isteği ve yeteneği önemlidir.
Ekip çalışmasına yatkın olmak, diğer teknisyenler ve mühendislerle uyum içinde, güvenli bir şekilde çalışabilmek için gereklidir.
Uçak Bakım ve Onarım Bölümü Kariyer Olanakları
Uçak Bakım ve Onarım mezunları, sivil ve askeri havacılık sektörünün bakım ve mühendislik departmanlarında görev alırlar. En büyük istihdam alanı, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. gibi büyük havayolu şirketlerinin teknik birimleri ve bağımsız MRO (Bakım, Onarım, Revizyon) kuruluşlarıdır. Savunma sanayii ve genel havacılık şirketleri de önemli kariyer fırsatları sunar.
Uçak Bakım Mühendisi (Hat Bakım)
Havalimanı apronunda, uçağın sefer öncesi ve sonrası kontrollerini yapar, arızaları giderir ve uçağı uçuşa hazır hale getirir.
Uçak Bakım Mühendisi (Üs Bakım)
Hangarlarda, uçakların periyodik olarak yapılan, uzun süreli ve detaylı ağır bakımlarını (C-Check, D-Check) gerçekleştirir.
Planlama Mühendisi
Uçakların bakım programlarını takip eder, bakım zamanlamalarını planlar, gerekli yedek parça ve iş gücünü organize eder.
Kalite Güvence Mühendisi
Yapılan bakım işlemlerinin, uluslararası havacılık otoritelerinin (EASA, SHGM) standartlarına ve kurallarına uygunluğunu denetler.
Komponent Bakım Mühendisi
Uçaktan sökülen motor, iniş takımı veya aviyonik cihazlar gibi parçaların atölye ortamındaki bakım, onarım ve test süreçlerinde çalışır.
Teknik Hizmetler Mühendisi
Uçak üreticileriyle (Boeing, Airbus) iletişim kurarak, teknik sorunlara mühendislik çözümleri üretir ve modifikasyon projelerini yönetir.
Uçak Bakım ve Onarım Dersleri
Bölüm müfredatı, uluslararası havacılık otoritelerinin standartlarına uygun olarak, makine, elektrik-elektronik ve malzeme biliminin havacılık uygulamalarına odaklanır. Eğitimin omurgasını, uçağın üç ana bileşeni olan 'Gövde ve Sistemler', 'Motor (Gaz Türbinleri)' ve 'Aviyonik' dersleri ile bunların bakım prosedürlerini öğreten dersler oluşturur.
Gaz Türbinli Motorlar
Modern yolcu uçaklarında kullanılan jet motorlarının termodinamik çalışma prensiplerini, iç yapısını, modüllerini ve bakım esaslarını detaylıca öğretir.
Uçak Yapıları ve Sistemleri
Uçağın gövde, kanat gibi yapısal elemanlarını ve hidrolik, pnömatik, iklimlendirme, iniş takımı gibi hayati sistemlerinin işleyişini kapsar.
Uçak Elektrik Sistemleri ve Aviyonik
Uçağın beyni olan kokpit göstergeleri, seyrüsefer (navigasyon), haberleşme ve otomatik uçuş sistemleri ile elektrik güç dağıtımını inceler.
Havacılık Mevzuatı
Mesleğin yasal çerçevesini oluşturan, ulusal (SHGM) ve uluslararası (EASA, ICAO) havacılık kurallarını, bakım lisans yönetmeliklerini ve sorumlulukları öğretir.
Hava Aracı Bakım Uygulamaları
Atölye ve hangar ortamında, el aletlerinin kullanımı, emniyet tellime, torklama, sökme-takma gibi temel el becerilerini ve bakım prosedürlerini kazandırır.
İnsan Faktörleri
Havacılık kazalarının en büyük nedeni olan insan hatasını en aza indirmek için, yorgunluk, stres, iletişim ve ekip çalışması gibi psikolojik ve fizyolojik faktörleri inceler.